| بنیادی معلومات | |
| کارخانہ دار | جیانگشی اسوزو |
| سطح | درمیانے سائز کا پک اپ |
| توانائی کی قسم | ڈیزل |
| فہرست سازی کا وقت | 2024.03 |
| انجن | 2.5T 150 ہارس پاور L4 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 162(220P) |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (N · m) | 400 |
| منتقلی | 8-اسپیڈ آٹومیٹک |
| لمبائی x چوڑائی x اونچائی (ملی میٹر) | 5265x1870x1850 |
| جسمانی ساخت | 4 دروازے، 5 نشستیں، 2 قطاریں۔ |
| زیادہ سے زیادہ رفتار (کلومیٹر فی گھنٹہ) | 175 |
| سرکاری سرعت کا وقت 100 کلومیٹر (s) | |
| جسم | |
| لمبائی (ملی میٹر) | 5295 |
| چوڑائی (ملی میٹر) | 1860 |
| اونچائی (ملی میٹر) | 1830 |
| وہیل بیس (ملی میٹر) | 3095 |
| فرنٹ ٹریک کی چوڑائی (ملی میٹر) | |
| پیچھے والی وہیل بیس (ملی میٹر) | |
| جسمانی ساخت | دو قطار |
| کار کے دروازوں کی تعداد | 4 |
| دروازہ کھولنے کا طریقہ | سائیڈ لٹکا ہوا دروازہ |
| بیٹھنے کی گنجائش | 5 |
| کرب وزن (کلوگرام) | |
| زیادہ سے زیادہ بوجھ وزن (کلوگرام) | 485 |
| مکمل لوڈ ماس (کلوگرام) | |
| کرشن وزن (کلوگرام) | |
| ایندھن کے ٹینک کا حجم (L) | 74.0 |
| کنٹینر کی لمبائی × چوڑائی × اونچائی (ملی میٹر) | 1480x1530x480 |
| روانگی کا زاویہ (ڈگری) | 21.0 |
| انجن | |
| انجن ماڈل | 4G20 |
| نقل مکانی (ایم ایل) | 1997 |
| نقل مکانی (L) | 2.0 |
| ایئر انٹیک فارم | ٹربو |
| سلنڈر کا انتظام | L |
| سلنڈروں کی تعداد | 4 |
| فی سلنڈر والوز کی تعداد | 4 |
| کمپریشن تناسب | |
| والو کی تقسیم کا طریقہ کار | ڈی او ایچ سی |
| زیادہ سے زیادہ ہارس پاور (PS) | 220 |
| زیادہ سے زیادہ طاقت (kW) | 162 |
| زیادہ سے زیادہ پاور سپیڈ (rpm) | 5500 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک (N · m) | 350 |
| زیادہ سے زیادہ ٹارک کی رفتار (rpm) | 2000-3500 |
| انجن کی مخصوص ٹیکنالوجی | |
| ایندھن کی شکل | پٹرول |
| ایندھن کا لیبل | 92# |
| تیل کی فراہمی کا طریقہ | سلنڈر براہ راست انجکشن میں |
| سلنڈر ہیڈ مواد | ایلومینیم |
| سلنڈر مواد | ایلومینیم |
| ماحولیاتی معیارات | قومی VI |
| منتقلی | |
| ٹرانسمیشن کی تفصیل | 8-اسپیڈ آٹومیٹک |
| گیئرز کی تعداد | آٹھ |
| ٹرانسمیشن کی قسم | خودکار ٹرانسمیشن (AT) |
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: isuzu d-max lingtuo پک اپ ٹرک، چین isuzu d-max lingtuo پک اپ ٹرک
