اپریل کے پہلے ہفتے سے MPV ٹرمینل کی فروخت کے نقطہ نظر سے، صرف 3 ماڈلز کی فروخت 1،000 یونٹس سے تجاوز کر گئی، 418 یونٹس کی مثالی میگا فروخت میں 10 ویں نمبر پر، ZEEKR 009 اگرچہ ٹاپ 30 میں ہے، لیکن اس سے بھی کم فروخت 100 یونٹس، فروخت کی یہ متضاد تقسیم، واضح طور پر ظاہر کرتی ہے کہ MPV فیلڈ ہیڈ اثر نمایاں ہے، مارکیٹ پیٹرن کو سنجیدگی سے مختلف کیا گیا ہے۔
خاص طور پر، BYD Tenza D9 1414 نتائج کے ساتھ، فہرست میں سب سے مضبوط، مارکیٹ کی مسابقت کو دیکھا جا سکتا ہے، Pentium NAT، Grevia نے بھی اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا، 1187 یونٹس، 1036 یونٹس کی فروخت، دوسرے اور تیسرے نمبر کا تخت حاصل کیا۔
Buick GL8 ہمیشہ سے MPV فیلڈ میں سب سے آگے ایک سدا بہار درخت رہا ہے، لیکن یہ کارکردگی نمایاں طور پر کم ہے، درجہ بندی چوتھے نمبر پر آ گئی، 945 یونٹس کی فروخت، اور ٹرمپچی M8 کا فرق صرف 19 یونٹس، مقابلہ انتہائی سخت ہے۔
ٹویوٹا سینا، لینڈ میپ ڈریمرز، اوڈیسی، آئیڈیل میگا، 60 سے زائد ماڈلز میں نمایاں، کامیابی کے ساتھ ٹاپ ٹین ٹیموں میں شامل، 400 سے 800 یونٹس کے درمیان فروخت؛ اس کے علاوہ، فہرست میں سب سے آگے، Xiaopeng X9، Trumpchi E8، Elisen اور دیگر مقبول ماڈلز ہیں، جو مارکیٹ کی کارکردگی پر برانڈ کے اثر و رسوخ کے ڈرائیونگ رول کی مکمل عکاسی کرتے ہیں۔
چیس G50، صدی، Custo، Wuling Hongguang پلس، 260 یونٹس، 213 یونٹس، 181 یونٹس، 157 یونٹس کی فروخت، کارکردگی واقعی فلیٹ ہے.
MPV مارکیٹ میں لگژری مرسڈیز ٹھنڈی ہے، ZEEKR 009 رینج کافی عملی نہیں ہے
مرسڈیز بینز ویٹو اور وی کلاس، ایک ہی ہفتے میں 253 یونٹس، 140 یونٹس فروخت ہوئے، دونوں ماڈلز کی قیمت کی حد 250،000-650،000 یوآن ہے، سامعین کافی وسیع ہیں، تاہم، فروخت تسلی بخش نہیں ہے؛
اگرچہ یہ ایک فرسٹ لائن لگژری کار ہے، لیکن یہ MPV فیلڈ میں زیادہ مشہور نہیں ہے، اور اس کا MPV بیرونی ڈیزائن ایک بڑی روٹی کی طرح ہے، اور اندرونی حصہ بہت پرانا ہے، اس لیے اس کی فروخت کم ہے۔
Byd D1، Wuling سفر، Ling Zhi PLUS، Ruifeng RF8 PHEV صرف 60 سے 70 یونٹس، Hechuang V09 فروخت 12 یونٹس، Ruifeng E3 صورت حال بدتر ہے، صرف 1 یونٹ ایک ہفتے فروخت.
