Haval H5 4WD ڈیزل ورژن

ظاہری شکل کے لحاظ سے، Haval H5 منفرد اور انتہائی اصلی ہے، جو آزاد برانڈ ماڈلز کے لیے بہت مشکل ہے۔ سامنے والے چہرے کی انٹیک گرل کروم ٹرم سٹرپس پر مشتمل ہے، اور بصری شکل خراب نہیں ہے، لیکن ہیڈلائٹس کی شکل زیادہ عجیب ہے، تاکہ سامنے کی مجموعی شکل بہت سخت ہے۔ اگرچہ جسم کا پہلو زیادہ روشن نہیں ہے، لیکن یہ اب بھی بہت دلکش ہے، اور کمر کی لکیر نسبتاً زیادہ ہے، جس سے گاڑی بہت سجیلا نظر آتی ہے، لیکن آج کے دور میں یہ اب بھی کچھ پرانا فیشن ہے۔ یہی وجہ ہے کہ اس کی فروخت گر رہی ہے۔ پیچھے کے لحاظ سے، Haval H5 کی پچھلی شکل نسبتاً باقاعدہ ہے، اور سیدھی لکیر اس میں سے زیادہ تر کا حصہ ہے۔

داخلہ کے لحاظ سے، Haval H5 اندرونی اسٹائل بہت کھردرا ہے، بہت سی جگہیں نسبتاً سخت لکیریں ہیں، اور اندرونی مواد نسبتاً عام ہے، لیکن یہ اس قیمت کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ اس کے علاوہ، کنٹرول کے درمیان میں ایک LCD اسکرین ہے، جس میں نیویگیشن، ریورسنگ امیج، بلوٹوتھ، موبائل فون انٹر کنکشن اور دیگر فنکشنز ہیں۔ مرکزی کنٹرول بڑی اسکرین تمام محکموں کا معیار ہے۔ دیگر کنفیگریشنز، ESP، لیدر ملٹی فنکشنل اسٹیئرنگ وہیل، کروز کنٹرول، ایل ای ڈی فلوروسینٹ لائٹس، خودکار ایئر کنڈیشنگ بھی معیاری ترتیب ہے، برا نہیں۔ جسمانی سائز کے لحاظ سے اس کی لمبائی، چوڑائی اور اونچائی 4645، 1800، 1775 ملی میٹر اور وہیل بیس 2700 ملی میٹر ہے۔ مربع باڈی ڈیزائن اور لمبی وہیل بیس کی بدولت، اس میں Haval H6 سے بہتر ہیڈ کلیئرنس ہے، لیکن چوڑائی میں قدرے تنگ ہے۔

پاور سسٹم، 2 سے لیس۔{1}}T چار سلنڈر ٹربو چارجڈ انجن۔ پٹرول ورژن میں زیادہ سے زیادہ 190 ہارس پاور اور زیادہ سے زیادہ ٹارک 250 nm ہے۔ ڈیزل ورژن کی زیادہ سے زیادہ طاقت 150 HP اور زیادہ سے زیادہ 320 nm ٹارک ہے۔ گیئر باکس 6-اسپیڈ مینوئل ٹرانسمیشن سے مماثل ہے۔ بہت بری بات ہے کہ کوئی خودکار نہیں ہے۔ اگرچہ کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ مینوئل ٹرانسمیشن زیادہ دلچسپ ہے، اگر آپ آٹومیٹک ٹرانسمیشن متعارف کروا سکتے ہیں، تو آپ زیادہ لوگوں کی ضروریات کو پورا کر سکتے ہیں۔ درحقیقت Haval H5 کی سب سے بڑی خصوصیت اس کی آف روڈ صلاحیت ہے۔ ایک سخت SUV کے طور پر، یہ ایک غیر بیئرنگ باڈی سٹرکچر اور ایک trapezoidal girder chassis کا استعمال کرتی ہے جس میں ترمیم کی بڑی صلاحیت ہے۔ اس میں پارٹ ٹائم فور وہیل ڈرائیو سسٹم، ٹارک بوسٹر اور ڈیفرینشل لاک بھی ہے۔ اس کے علاوہ، اس کی کم از کم گراؤنڈ کلیئرنس 225mm ہے، زیادہ سے زیادہ ویڈنگ ڈیپتھ 810mm تک پہنچ سکتی ہے، کراس کنٹری کی صلاحیت اور گزرنے کی صلاحیت اب بھی بہت اچھی ہے۔