ٹائٹن 3 2026 620 کلومیٹر RWD فاسٹ چارج ویرینٹ

ٹائٹن 3 2026 620 کلومیٹر RWD گاڑی کے فوائد

چارجنگ کی کارکردگی:

Titan 3 ریئر-وہیل-ڈرائیو فاسٹ-چارج ویرینٹ BYD کی دوسری نسل کی بلیڈ بیٹری کا استعمال کرتا ہے، جو 75.6 kWh کے لیتھیم-آئرن-فاسفیٹ بیٹری پیک کے ساتھ جوڑا ہے۔ چارجنگ ٹیسٹ سے پہلے، ہم نے کار کو موٹر وے پر 200 کلومیٹر سے زیادہ چلایا۔ بہت سی SUVs کی طرح، یہ ہائی وے کی رفتار پر زیادہ توانائی استعمال کرتی ہے۔ اس کے باوجود، اس کی تیز رفتار چارجنگ کی صلاحیت اس کے لیے پورا کرتی ہے۔ ڈرائیور مختصر سٹاپ کے دوران قابل استعمال حد حاصل کر سکتے ہیں، اور یہ اس کے اہم فوائد میں سے ایک ہے۔ ہم نے اسے ایک آزاد 600 کلو واٹ الٹرا فاسٹ چارجر پر آزمایا۔ اس نے 10 منٹ میں 8% سے 81% SOC تک چارج کیا، 60.91 kWh توانائی لی۔ گزارے ہوئے وقت کے لحاظ سے، یہ چارجنگ کی رفتار بیٹری کے بدلے ہوئے نظام کے قریب آتی ہے۔

چیسس کا احساس

تیز-چارج ورژن فیکٹری-یون-سی سسپنشن کے ساتھ لیس ہے، جس میں کمفرٹ اور اسپورٹ موڈز ہیں۔ دونوں موڈز روزمرہ کی سواری کا اچھا معیار پیش کرتے ہیں۔

تیز رفتار ٹکرانے پر 30 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے، اسپورٹ موڈ سخت، گھمبیر اثرات سے بچتا ہے۔ کمفرٹ موڈ اور بھی ہموار سفر کرتا ہے، جس میں کمپریشن کے بعد تقریباً کوئی اضافی اچھال یا لمبا کمپن نہیں ہوتا ہے۔ دونوں موڈز باقاعدہ شہر میں ڈرائیونگ کے لیے اچھی طرح سے کام کرتے ہیں، انتخاب بنیادی طور پر ذاتی ترجیحات کے ساتھ۔

اسپورٹ موڈ تیز رفتار-لین تبدیلیوں اور ہائی وے ریمپ اندراجات کے دوران واضح فرق پیدا کرتا ہے، جس سے جسم کو سخت اور زیادہ درست کنٹرول حاصل ہوتا ہے۔

گاڑی میں ایک کمپیکٹ ٹرننگ سرکل بھی ہے۔ آگے کے پہیے کم رفتار پر ایک وسیع زاویہ پر مڑتے ہیں، جس سے تنگ-سڑک کو U-موڑ اور متوازی-پارک سے باہر نکلنا بہت آسان ہوتا ہے۔ مجموعی طور پر، شہری ڈرائیونگ کے لیے آرام دہ، فرتیلا ہینڈلنگ فراہم کرنے کے لیے چیسس اور اسٹیئرنگ سیٹ اپ کا امتزاج ہے۔

فرنٹ سیٹ کا آرام

اگرچہ یہ SUV بڑی نہیں ہے، لیکن اس کی فرنٹ سیٹ سیٹ اپ کسی بڑی گاڑی کی طرح محسوس ہوتی ہے۔ آپ اونچی، چوڑی، نرم پیڈ والی نشستوں پر کندھے کی معقول مدد کے ساتھ بیٹھتے ہیں۔ ڈیزائن نظر کے لیے سکون کی قربانی نہیں دیتا۔

یہ ہائی سیٹ سیٹنگ آپ کو ٹانگوں کی اضافی جگہ بھی دیتی ہے۔ جب آپ پیڈل دباتے ہیں تو سیٹ کشن کا اگلا کنارہ آپ کی رانوں کو اچھی طرح سہارا دیتا ہے۔ یہ نشستیں روزمرہ کی آرام دہ ڈرائیونگ کے لیے بنائی گئی ہیں، بجائے اس کے کہ سخت کارنرنگ کے لیے بھاری سائیڈ بولسٹرنگ۔

تقریباً 150 000‑یوآن کی قیمت والی SUV کے لیے، سامنے والی نشست کا تجربہ مثبت نوٹ حاصل کرتا ہے۔